De nem, a legújabb szeminárium több mint 20 km-re a célvonaltól lesz, és hacsak nem egyértelmű egy hatékony, párosított besorolási támadás, akkor rövidebbre kell csökkennie, hogy egy száguldás eljusson a Roqueteshez. A Terres De L'Ebre az Ebro-tó megfelelő csatornája és a Los Puertos-hegység között található, amely először ad otthont egy nagyszerű Vuelta szakasznak. A Coll d'Ordino versenyen 888sport meglévő vásárlói ajánlatok mindössze 25 km van, de valószínű, hogy egyetlen versenyzővel maradsz távol, amelynek hosszú kiindulópontja a nap legalacsonyabb, harmadik kategória Alto de Los Angeles Comella. Aki legkorábban érkezik az új találkozóra, jó tesztet szerezhet a nyereményekben, hosszú távon, mert ragaszkodnak a 4 km-es célvonalhoz. „Az új szökés valójában elég nehéz, 30 km-ig nem indult el. A szökés többi részében erős emberek voltunk. Nagyon ideges lettem a végén, de úgy döntöttem, hogy megtámadom a házat, és a szakasznyereségek is megjelentek.” Négy vagy több közösség terült szét az autópályán az utolsó 5 km-en, amelyek átlagosan csak 3%-os lépéskülönbséget mutattak, de bonyolultabbnak tűnt, mint pusztán az új versenyzés használata a teljes szakasz teljes dőlésszögében.

888sport meglévő vásárlói ajánlatok – Korlátozott lehetőségek sprinterek birtoklására

Az igazat megvallva, idejének nagy részét délen töltheti, Andalúziában néhány lépéssel. Ez a kilátás tárul elénk ma a mezőnyben, de most azt látjuk, hogy más GC-csapatok is kezdik felvenni a tempót. Az új éllovasok sok küzdelem nélkül teljesítették a köztes sprintet.

„Macska és egér” az üldözőcsoporton, ez a szakaszreményeik végét jelenti. Mauro Schmid egyenlő távolságra van az Equipo Kern Pharma versenyzője és a legújabb üldözők között. Soler átalakítja a legújabb csavart, ezzel lefaragva az új hátrányt Veronához képest. Az új mezőny előnye megpróbál csökkenni, így ma hét percet is el lehet érni.

• Egy másik, az idővel ellentétes erőfeszítés ezen a Vueltán belül a 18. szakaszon történik, ahol egy 26 km-es egyéni időfutam is van, akárcsak Valladolidban, ahol az eredeti 3. szakaszban egy 700 méteres emelés van, ami általában sík.
• Az új vezetés nagyon jól együttműködik, ráadásul a különbség 56 hüvelykre nő.
• A friss 2024-es Vuelta a great España élőben közvetíthető Kanadából a FloBikes és a FloSports szoftverére.

Ivo Oliveira változást hozott, hogy segítsen áthidalni a legújabb vezetést, miután elhúzódott az üldözés, így egy nagyszerű egyesült arab emírségekbeli versenyzővel bővül a szünet utáni időszak. Oliveira korábban legyőzte Hamiltont, aki még mindig a nulla házban van. Valójában nincs sok kerékpáros a szünetben, akik kapcsolatban állnának azzal, hogy a Big Journey utoljára belépett volna, de Bob Jungels kétségtelenül egy ilyen versenyző.

KOM: Alto de Laukiz (kisállat)

Az eredeti szakaszok 75 km-esek a rajt után, míg a második az első csoportos szemináriumod Alto de el Morrederóban. Átlagosan valamivel kevesebb, mint tíz százalékkal több, 8,8 km-t tesznek meg gyalogosan, és ez egy újabb fontos GC-próbálkozás. A Jerez de los Angeles Frontera tizenkét Vuelta szakaszzárót kezel, amelyek közül hét nappali példa volt.

Mads Pedersen, aki egy alternatív szezonban motorozik, szintén foglalkozik majd ezekkel a gyorsulási szintekkel, és egy szokatlan Grand Trip pontmez-kulcs felett szeretne átverekedni magát a Lidl-Tripért. Az új baszk szakasz visszahozza az ismerős talajt, mint például az Attach Gabierro és az Install Pike, amelyeket a 2023-as Journey de France kezdetétől láttak. A gyors, magas emelkedők tökéletessé teszik ezt a terepet a változékony motorosok számára a támadáshoz. Az Andorra Los Angeles Vella-t is beleértve, a kezdő motorosoknak számos nehéz hegyi bejáraton kell majd átkelniük, mint például a Puerto de Cantó vagy más nehéz emelkedők.

Az előfutár utáni előnyhöz jutás szintén ösztönző, különösen, ha a GC verseny kemény, és egy versenyző segíteni szeretne a friss piros trikó üldözésében. Az olaszországi Vuelta a España nyitó szakasza 1337 méteres szintkülönbséggel indul, de a szervezők ezt a szintet pótolják. A torinói rajt utáni első 63 km-en eleinte sík a terep, anélkül, hogy bármi nehézség lenne, de van egy remek kiindulópont a lelkes szökevényeknek a kedvenc 3 La Serra emelkedőjükhöz, és azonnal 70 km-t érnek el. Az új andalúz város, Granada biztosan elnyeri a legújabb elismerést a 2026-os Vuelta utolsó szakaszának elrajtolásával, miután a Kanári-szigetekre tervezett befejezés nem valósul meg. Általában az utolsó szakaszokat a sprinterek vagy az időmérő profik számára tartják fenn, de úgy tűnik, hogy 2026-ban már nem ez volt a kategória. Az eredeti 70 km a síkság, mielőtt a túrázás következik, amely körülbelül három minősített emelkedőt tartalmaz.

A friss terep kitörésekre termett, máskülönben taktikai mesterkurzusnak számít egy jó GC parancsnokkal rendelkező csapat miatt, hasonlóan a 2022-es torinói Giro szakaszhoz. Három másodosztályú emelkedő teszi nehézzé az új versenyek kezelését az első kétharmadtól kezdve, amíg az útvonal el nem éri a legújabb Puerto Cruxeiras-t (a harmadik osztály körül), mindössze nyolc kilométerre a céltól. A többi után a legújabb tizedik szakaszon a galíciai hegyek legújabb motorosai érkeznek. Az ilyen típusú dombok nem olyan magasak – valójában az 1. szint alatt, 100 000 méteren vannak –, de az emelkedők általában a tengerszinten kezdődnek.

Vuelta a España 2025 csatorna előnézete

A Lidl-Trek fő célja, hogy Philipsen levegye az egyenes hátat. A Susa-hegységben felfelé indulva nem sokáig kellett várniuk egy nagyszerű kitörésre, hogy a Cuatro szakasz előtti első szakaszban egy nagyszerű, ötfős kategóriában induló 15 km-es versenyen előretörjenek. A szerdai nem hivatalos „tisztelgés” szakasz után, amely a Murcia El Pozo húsüzeméből indul, az újoncok a második nap legdöntőbb hármasával küzdenek meg a hegyi szinttől távolodva. A 2019-es szezonbeli bemutatón azonban még mindig több mint egyperces különbség volt a bajnok Astana és például az Egyesült Arab Emírségek Emirates között, amely egy nagyszerű, Tadej Pogačar kaliberű GC-versenyzőt állított pályára. Ráadásul az új holland csapatot és Rogličot is 40 perccel lehagyták a verseny elején. Ben O'Connor (AG2R-Citroen) egész évben arra vágyott, hogy befejezze a Vuelta szakaszgyőzelmeivel felvértezett nagy utazását, ám a balesetekkel teli útjuk után a Perthből induló versenyzőnek még többre lesz szüksége a 2022-es éven kívül.

Az autópályán mindenhol motorosok vannak, jó néhány csapat az úton belül, de jobb hátulról is indulnak motorosok, például Ben O'Connor (Jayco-AlUla). Egy tucat motoros tör elő a mezőnyben, élükön az Ayuso-val, aki Jay Vine-nal (UAE People Emirates-XRG) is versenyben van. Jelenleg 22 motoros van a mezőnyben, körülbelül tíz hüvelyk távolságra.

Erős érzéseket kell felmutatnia a profi GC-versenyzők közül jó néhány, köztük Richard Carapaz és talán Ben O'Connor ellen. De nem, Jonas Vingeard áll majd az új verseny élén, miután erős második helyezést ért el az új Journey-n. Ez lenne az első Vuelta egy éllovas kategóriában, és a győzelem az első összesített győzelme a nagyszerű 2023-as második befektetése után.

Az új mászás több mint… a legújabb sprinterek felsóhajthatnak a megkönnyebbüléstől. Tehát ez a szakasz az idei Vuelta első pihenőnapja előtt történik, és szinte biztosnak tűnik, hogy egy hosszú távra induló szökésben lesz részünk, hogy megpróbáljuk elhárítani az új GC-versenyzőket. Azok, akik dicsőségre vágynak, általában a tortára vetik a fejüket, felismerve, hogy később lesz lehetőségük regenerálódni, mivel az első 40 km nagyjából emelkedőn halad, így lehetőségnek kell lennie arra, hogy az új pályát leküzdjék. Vannak Ineos-ok, amelyeknek két versenyzője van ebben a 10 fős szökésben, vajon az új emelkedőt a saját számok játékává alakítják? Óscar Rodríguez igazi Vuelta szakaszbajnok 2018 előtt.

Két időeredményt is kínálunk, saját versenynaplónkkal együtt, védjük az új csatornát, a kedvenceket, a Canyon kerékpárosait, akiket érdemes figyelni, és hogyan lehet bárhonnan versenyezni. Mielőtt a második pihenő elindulna, az új mezőny egy újabb, Asztúriában található legmagasabban fekvő nehézséggel küzd meg. A legújabb szakasz egy hegyi emelkedésben zárul a Cuitu Negruban, az új Pajares síközpontban, az első, 843 méteres szakaszon. Az utolsó szakasz aljához az új versenyzőknek az új Colladiella (első osztályú) dupla és közvetlenül utána a Santo Emiliano (kb. harmadik osztályú) dupla szakaszt kell leküzdeniük.